立體機(jī)械車庫(kù)結(jié)構(gòu)緊湊，利于舊城規(guī)劃改造由于機(jī)械式停車庫(kù)采用鋼結(jié)構(gòu)，以全自動(dòng)或電動(dòng)半自動(dòng)方式存取車輛，結(jié)構(gòu)相當(dāng)緊湊，無(wú)論是占地面積還是高度，均比常規(guī)停車場(chǎng)小得多。如常規(guī)停車場(chǎng)單層高度為3米，機(jī)械式停車庫(kù)只有1.6米，面包

巷道堆垛式立體車庫(kù)設(shè)備主要組成部分:電控部分停車設(shè)備所有機(jī)械動(dòng)作均由控制系統(tǒng)控制，由配電柜、控制柜、調(diào)速系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)、執(zhí)行單元監(jiān)控系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、顯示部分組成。根據(jù)不同要求配備有車庫(kù)管理系統(tǒng)，遠(yuǎn)程診斷功能

兩層立體停車位使用操作說(shuō)明升降平臺(tái)位于地面時(shí)的上升動(dòng)作：首先確認(rèn)汽車停穩(wěn)拉起制動(dòng)，再檢查升降無(wú)障礙，直接扭動(dòng)設(shè)備控制箱鑰匙做上升動(dòng)作。上升時(shí)注意觀察平臺(tái)的同步性。當(dāng)上升達(dá)到下層所需高度時(shí)，停止上升。 然后使平

無(wú)避讓停車設(shè)備特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：設(shè)備有好的安全性能。無(wú)避讓立體車庫(kù)是利用螺桿傳動(dòng)的自鎖性及鏈條的牽引來(lái)進(jìn)行運(yùn)行的，因此就能確保上層停車臺(tái)上的車輛在任何時(shí)候都不會(huì)墜落，而發(fā)生一些傷人毀車的事故，另外設(shè)備還配有獨(dú)立動(dòng)力設(shè)

立體車庫(kù)停車時(shí)要注意：不要急于一次倒入，有需要可以多挪幾次對(duì)于技術(shù)好的司機(jī)來(lái)說(shuō)，在確定了車身周邊的距離后，把車一把倒入車位沒問題，但如果你不是很有把握的話，千萬(wàn)別心急，寧可前后多挪幾次，把車完全對(duì)準(zhǔn)車位后，再直著倒進(jìn)去

立體車位鏈條的磨損、變形、伸長(zhǎng)情況定期對(duì)機(jī)械式立體停車庫(kù)進(jìn)行檢查是為了..其..性以及運(yùn)行穩(wěn)定性。因此在周期性檢查中還需要重點(diǎn)檢查鏈條的磨損、變形、伸長(zhǎng)情況，假若鏈條出現(xiàn)裂紋且過(guò)盈配合處出現(xiàn)松動(dòng)，同時(shí)其相對(duì)的

垂直升降式立體車庫(kù)占地面積少，容車量大，設(shè)備升降速度快，等待時(shí)間短。在各類車庫(kù)中其空間利用率高（平均每輛車占地僅1～1.2m）。適合寫字樓，商業(yè)等場(chǎng)所使用。一般設(shè)置在室外，但也可與主體建筑物建在一起?？山ǔ筛邔营?dú)立式的停

雙柱簡(jiǎn)易升降立體車位操作須知* 檢查所有的接頭和油管的連接. 四柱家用立體車庫(kù)設(shè)備只有在沒漏油的情況下才能使用* 如果舉升機(jī)的安全裝置失靈, 一定不能投入使用* 如果被停車輛重心不在車庫(kù)承重范圍內(nèi)也不能操作四柱

升降橫移類停車設(shè)備設(shè)備特性模塊化設(shè)計(jì)，車位數(shù)從幾個(gè)到上千個(gè)均可采用?？梢栽诘孛婕暗叵峦＼噲?chǎng)使用，也可設(shè)計(jì)成半地下形式，使用形式靈活，造價(jià)較低。充分利用空間，可數(shù)倍提高停車數(shù)量。系列化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，多種保護(hù)

升降橫移式立體車庫(kù)按車位布置形式分1、全地上布置：有二層、三層、四層、五層，一般不超過(guò)五層，但也七層以上的，有的還做到了18層，但相對(duì)于低層提升速度要提高以保證客戶使用要求。2、半地下布置：這種布置形式比全地上布置能